: профессия Инженер

Программа бакалавриата «Сервис машин, оборудования и инженерных систем» готовит инженерно-управленческие кадры для предприятий в сфере технического обслуживания. Профиль учит проводить техническую диагностику и экспертизу оборудования, выявлять и устранять причины неисправностей, обеспечивать долговременную эксплуатацию, прогнозировать спрос на услуги сервиса.

Обучение проходит на электронной платформе академии. На кафедре работают педагоги-практики. Студенты смотрят видеолекции, изучают теорию в электронных материалах, участвуют в вебинарах и мастер классах, где педагоги и гуру бизнеса делятся реальными кейсами. Программа изучается с фокусом на проектной работе, у студентов есть возможность проходить практику и стажировку на ведущих российских предприятиях.

Чему учит профиль

Специальность формирует профессиональные компетенции в сфере технического обслуживания, эксплуатации инженерных систем и транспортных средств, обеспечения эффективной и безопасной работы оборудования. Выпускники будут уметь:

• диагностировать причины инженерных неполадок;
• разрабатывать планы ремонтных работ;
• вести учетную и отчетную документацию;
• мониторить потребительский спрос;
• управлять персоналом предприятия.

Профиль выпускает сервис-инженеров, готовых обеспечивать исправную работу машин, оборудования и инженерных систем.

На обучение на курсе профессиональной переподготовки по энергетическому менеджменту приглашаются руководители профильных предприятий (энергосбытовых и энергопроизводящих), их заместители, руководители структурных подразделений, а также экономисты, менеджеры и инженеры-технологи электросетей и оборудования для них. Занятия проводятся дистанционно с использованием интернет-технологий.

Организация работы состоит из менеджмента уборки, строительства и ремонта зданий. Обязанности, которые ежедневно выполняются специалистами, должны быть хорошо организованны и продуманы, а для того, чтобы работы соответствовали стандартам, следует повышать уровень своей квалификации своевременно

256 ч. 25 000 руб. 550 ч. 45 000 руб.

Обучение по специальности «Электрические станции, сети и системы» является основой для работы в сфере энергообеспечения. Профессия востребована на разных предприятиях, и сотрудник должен знать не только азы трудовой деятельности, но и современные стандарты, технологии, методики.

Законодательство регламентирует, что занять должность контролера технического состояния транспорта может только то лицо, которое имеет специализированное образование.

Современная научно-технологическая академия приглашает пройти образовательные учебные циклы повышения проф. компетенций по направлению «Контролер технического состояния автотранспортных средств».

Учебные модули Академии, составлены в строгом соответствии с Приказами Министерств и квалификационными требованиями. СНТА функционирует на основании лицензии № 034268 от 25.10.2013. Выдаваемые после окончания образовательные документы, имеют полную юридическую силу.

Актуальность ремонтных работ автодорожных полотен в России с каждым годом только увеличивается, несмотря на сложность организации деятельности, это направление является весьма прогрессивным и востребованным – квалифицированные специалисты всегда нужны большому количеству профильных компаний. Наряду с непосредственным строительством новых и ремонтом существующих автодорожных полотен, важную роль играют компании, участвующие также и в строительстве аэродромов – взлетных полос, технических дорог, ангарных площадей и других объектов. Зачастую это одни и те же компании, разница заключается лишь в уровне контроля, качестве материалов и степени ответственности – все эти показатели завышены по причине очень строгих государственных и общемировых стандартов. Строительство дорог и аэродромов требует высокой отдачи от специалистов разного уровня: начиная с особенностей организации хода работ и составления сметы, заканчивая непосредственным ходом работ и последующим контролем.

Тепловое и вентиляционное обеспечение объекта – это основополагающие требования, выдвигающиеся как к жилым, так и к промышленным зданиям. Инженер, ответственный за этот блок работ, – это узкопрофильный специалист, работающий в команде с другими инженерами. Их цель – разработать комплексную систему вентиляции и теплогазоснабжения. Поскольку речь идет о деятельности с высокой степенью риска, ответственность исполнителей в этом случае достаточно высока, что объясняет такую востребованность инженеров на рынке.

На программу профессиональной переподготовки по направлению «Промышленное и гражданское строительство» приглашаются руководители строительных участков и инженеры-строители, не имеющие профильного образования.

Слушатели курса приобретут знания и компетенции, позволяющие им проектировать здания и сооружения и руководить строительно-монтажными работами.

С 1 января 2021 года в силу вступили положения приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2020 № 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Согласно документу, существуют следующие требования к образованию для ряда специалистов:

1. Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта должен иметь образование не ниже среднего профессионального, которое входит в группу «Техника и технологии наземного транспорта». При этом если образование специалистов получено не про указанному профилю, ему необходим курс профессиональной переподготовки.
2. Контролер технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта - среднее профессиональное образование, относящееся к группе «Техника и технологии наземного транспорта». Если же диплом не соответствует профилю, необходимо прохождение профессиональной переподготовки.
3. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, не только имеет профильное образование, но и проходит аттестацию на право занимать должность. Если образование не входит в группу «Техника и технологии наземного транспорта», необходим курс профессиональной переподготовки, после освоения которого следует аттестация.
4. Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен иметь образование не ниже уровня среднего профессионального. В случае, если оно не входит в укрупненную группу «Техника и технологии наземного транспорта» дополнительно следует пройти профессиональную переподготовку с присвоением соответствующей квалификации.

В Современной научно-технологической академии разработан курс профессиональной переподготовки «Автомобили и автомобильное хозяйство». На занятия приглашаются руководители и их заместители автотранспортных предприятий, бизнесмены, чья деятельность связана с перевозками, профильные менеджеры и управленцы..

С 1 января 2021 года в силу вступили положения приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2020 № 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Согласно документу, существуют следующие требования к образованию для ряда специалистов:

1. Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта должен иметь образование не ниже среднего профессионального, которое входит в группу «Техника и технологии наземного транспорта». При этом если образование специалистов получено не про указанному профилю, ему необходим курс профессиональной переподготовки.
2. Контролер технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта - среднее профессиональное образование, относящееся к группе «Техника и технологии наземного транспорта». Если же диплом не соответствует профилю, необходимо прохождение профессиональной переподготовки.
3. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, не только имеет профильное образование, но и проходит аттестацию на право занимать должность. Если образование не входит в группу «Техника и технологии наземного транспорта», необходим курс профессиональной переподготовки, после освоения которого следует аттестация.
4. Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен иметь образование не ниже уровня среднего профессионального. В случае, если оно не входит в укрупненную группу «Техника и технологии наземного транспорта» дополнительно следует пройти профессиональную переподготовку с присвоением соответствующей квалификации.

Учебный цикл по профпереподготовке направлен, прежде всего, на получение слушателем совершенно нового направления рабочей деятельности. Курсы по повышению квалификации, напротив, направлены на улучшение уже имеющихся знаний по специальности.

В обязанности специалиста, работающего по данному направлению, входит проектирование, обслуживание, оптимизация и ремонт электроэнергетических систем предприятия.

Профессиональная переподготовка по итогу успешного прохождения обучения слушатель получит диплом установленного образца, отвечающий всем нормам законодательства.

Пройдите дистанционный курс по специальности «Техника и технологии наземного транспорта», чтобы получить квалификацию «Специалист, ответственный за безопасность дорожного движения».

Выпускники курса могут работать транспортными инженерами, автомобильными механиками, слесарями по ремонту авто, специалистами по диагностике и сервису автотранспорта.

Гидроэлектростанции с частой периодичностью подвергаются неблагоприятным воздействиям со стороны природных и техногенных факторов. Все это делает работу инженеров, строителей гидроэлектростанций и других специалистов, задействованных в этой сфере, очень специфичной.

Современные города невозможно представить без транспортных средств, функционирующих от электричества (трамваи, электрички троллейбусы). Чтобы данные виды транспорта работали бесперебойно существует специальная профессия – диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта. На данном специалисте как раз и лежит ответственность за координацию работы этого вида транспорта.

Управление в технических системах - это симбиоз программирования и инженерной деятельности в производстве. Направление готовит специалистов верхнего уровня автоматизации предприятий, занимающихся созданием различных технологических и бизнес-процессов