Профессия: Инженер. Где учат: Вузы и колледжи. Направления, формы обучения

Для кого программа?

Для действующих студентов институтов и выпускников. Для людей, которые уже работают в данной сфере, и тех, кто совершенно не сталкивался с данной профессией.

• Эксперт производственно-технического отдела
• Контролер строительного процесса
• Главный инженер проекта
• Проектировщик строительных объектов
• Директор строительной компании
• Ведущий инженер

Основные обязанности

• Работа с проектной документацией;
• Составление смет и отчетов;
• Планирование и организация работы на строительных объектах;
• Ведение строительной документации;
• Контроль качества выполняемых работ;
• Взаимодействие с заказчиками, субподрядчиками и контролирующими органами;
• Обеспечение безопасности на строительном объекте.

Законодательство регламентирует, что занять должность контролера технического состояния транспорта может только то лицо, которое имеет специализированное образование.

Современная научно-технологическая академия приглашает пройти образовательные учебные циклы повышения проф. компетенций по направлению «Контролер технического состояния автотранспортных средств».

Учебные модули Академии, составлены в строгом соответствии с Приказами Министерств и квалификационными требованиями. СНТА функционирует на основании лицензии № 034268 от 25.10.2013. Выдаваемые после окончания образовательные документы, имеют полную юридическую силу.

На программу профессиональной переподготовки по направлению «Промышленное и гражданское строительство» приглашаются руководители строительных участков и инженеры-строители, не имеющие профильного образования.

Слушатели курса приобретут знания и компетенции, позволяющие им проектировать здания и сооружения и руководить строительно-монтажными работами.

Инженер-механик - это специалист в области проектирования или обеспечения эксплуатации различного механического оборудования

Метрологическое обеспечение производства - это деятельность, направленная на установление научных, технических и организационных основ для метрологической поддержки деятельности предприятия, рационального использования измерительного оборудования, обоснования и достижения необходимой точности и единства измерений

Моделирование автоматизированных систем обработки информации, управления и проектирования в строительстве - это система обработки информации, управления, проектирования и интеллектуальной автоматики на основе интегрированных исследовательских программ и проектов

Системотехника и автоматизация проектирования и управления в строительстве - это автоматизация проектирования и управления в строительстве направлена на внедрение в производственные процессы автоматизированного оборудования и программного обеспечения для оптимизации технологий и повышения эффективности

Управление в технических системах - это симбиоз программирования и инженерной деятельности в производстве. Направление готовит специалистов верхнего уровня автоматизации предприятий, занимающихся созданием различных технологических и бизнес-процессов

Современные города невозможно представить без транспортных средств, функционирующих от электричества (трамваи, электрички троллейбусы). Чтобы данные виды транспорта работали бесперебойно существует специальная профессия – диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта. На данном специалисте как раз и лежит ответственность за координацию работы этого вида транспорта.

Выпускники курса могут работать транспортными инженерами, автомобильными механиками, слесарями по ремонту авто, специалистами по диагностике и сервису автотранспорта.

Пройдите дистанционный курс по специальности «Техника и технологии наземного транспорта», чтобы получить квалификацию «Специалист, ответственный за безопасность дорожного движения».

Профессиональная переподготовка по итогу успешного прохождения обучения слушатель получит диплом установленного образца, отвечающий всем нормам законодательства.

Учебный цикл по профпереподготовке направлен, прежде всего, на получение слушателем совершенно нового направления рабочей деятельности. Курсы по повышению квалификации, напротив, направлены на улучшение уже имеющихся знаний по специальности.

В Современной научно-технологической академии разработан курс профессиональной переподготовки «Автомобили и автомобильное хозяйство». На занятия приглашаются руководители и их заместители автотранспортных предприятий, бизнесмены, чья деятельность связана с перевозками, профильные менеджеры и управленцы..

С 1 января 2021 года в силу вступили положения приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2020 № 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Согласно документу, существуют следующие требования к образованию для ряда специалистов:

1. Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта должен иметь образование не ниже среднего профессионального, которое входит в группу «Техника и технологии наземного транспорта». При этом если образование специалистов получено не про указанному профилю, ему необходим курс профессиональной переподготовки.
2. Контролер технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта - среднее профессиональное образование, относящееся к группе «Техника и технологии наземного транспорта». Если же диплом не соответствует профилю, необходимо прохождение профессиональной переподготовки.
3. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, не только имеет профильное образование, но и проходит аттестацию на право занимать должность. Если образование не входит в группу «Техника и технологии наземного транспорта», необходим курс профессиональной переподготовки, после освоения которого следует аттестация.
4. Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен иметь образование не ниже уровня среднего профессионального. В случае, если оно не входит в укрупненную группу «Техника и технологии наземного транспорта» дополнительно следует пройти профессиональную переподготовку с присвоением соответствующей квалификации.

Тепловое и вентиляционное обеспечение объекта – это основополагающие требования, выдвигающиеся как к жилым, так и к промышленным зданиям. Инженер, ответственный за этот блок работ, – это узкопрофильный специалист, работающий в команде с другими инженерами. Их цель – разработать комплексную систему вентиляции и теплогазоснабжения. Поскольку речь идет о деятельности с высокой степенью риска, ответственность исполнителей в этом случае достаточно высока, что объясняет такую востребованность инженеров на рынке.

Актуальность ремонтных работ автодорожных полотен в России с каждым годом только увеличивается, несмотря на сложность организации деятельности, это направление является весьма прогрессивным и востребованным – квалифицированные специалисты всегда нужны большому количеству профильных компаний. Наряду с непосредственным строительством новых и ремонтом существующих автодорожных полотен, важную роль играют компании, участвующие также и в строительстве аэродромов – взлетных полос, технических дорог, ангарных площадей и других объектов. Зачастую это одни и те же компании, разница заключается лишь в уровне контроля, качестве материалов и степени ответственности – все эти показатели завышены по причине очень строгих государственных и общемировых стандартов. Строительство дорог и аэродромов требует высокой отдачи от специалистов разного уровня: начиная с особенностей организации хода работ и составления сметы, заканчивая непосредственным ходом работ и последующим контролем.

В обязанности специалиста, работающего по данному направлению, входит проектирование, обслуживание, оптимизация и ремонт электроэнергетических систем предприятия.

Обучение по специальности «Электрические станции, сети и системы» является основой для работы в сфере энергообеспечения. Профессия востребована на разных предприятиях, и сотрудник должен знать не только азы трудовой деятельности, но и современные стандарты, технологии, методики.

С 1 января 2021 года в силу вступили положения приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2020 № 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Согласно документу, существуют следующие требования к образованию для ряда специалистов:

1. Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта должен иметь образование не ниже среднего профессионального, которое входит в группу «Техника и технологии наземного транспорта». При этом если образование специалистов получено не про указанному профилю, ему необходим курс профессиональной переподготовки.
2. Контролер технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта - среднее профессиональное образование, относящееся к группе «Техника и технологии наземного транспорта». Если же диплом не соответствует профилю, необходимо прохождение профессиональной переподготовки.
3. Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, не только имеет профильное образование, но и проходит аттестацию на право занимать должность. Если образование не входит в группу «Техника и технологии наземного транспорта», необходим курс профессиональной переподготовки, после освоения которого следует аттестация.
4. Консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен иметь образование не ниже уровня среднего профессионального. В случае, если оно не входит в укрупненную группу «Техника и технологии наземного транспорта» дополнительно следует пройти профессиональную переподготовку с присвоением соответствующей квалификации.